Vi kommer att berätta hela sanningen om vampyrer och greve Dracula. Den här gången åker vi till Rumänien - mystiska vampyrernas mystiska land. Och vi åkte på en helt ny, inte mindre mystisk Toyota RAV4.
Historien om denna legendariska modell går tillbaka till det avlägsna 1990-talet. Men nu har vi en helt ny, men ändå igenkännbar femte generationens Toyota RAV4. Det är konstigt att jag talar maskulint om honom. I Ryssland är det faktiskt en exklusivt kvinnlig bil, som man brukar tro.
Så fort jag satte mig bakom ratten i den här, jag är inte rädd för att säga, en SUV, insåg jag att hemma var jag omgiven av omsorg, kärlek och viktigast av allt, säkerhet. Jag har inte varit så bekväm i någon modern bil på länge. Högkvalitativa interiörmaterial, bekväm sits, inget överflödigt, allt är enkelt och tydligt.
I en värld av högteknologi har vi länge varit vana vid ett stort antal knappar, omkopplare och andra attribut, och i RAV4 imponerade den lakoniska designen av den interna utrustningen på mig med sin enkelhet och estetik. Ärligt talat så letade jag medvetet efter något slags knep, att sätta upp speglar, säten och allt man behöver för att flytta. Men allt visade sig vara väldigt enkelt, och händerna själva gjorde de korrekta rörelserna, jag tänkte inte ens på vad jag skulle vrida och var jag skulle trycka.
Vi drar igång. Jag fick den maximala konfigurationen: 2,5 liter, en åttastegad automatlåda.
Vi utgår från Bukarest. En märklig känsla från denna stad: bekanta sovjetiska byggnader och sällsynta övergivna byggnader i europeisk stil. Som Europa, men allt är sovjetiskt, allt är inhemskt.
Rondeller och en massa långa trafikljus. Kork. Och som jag alltid säger, högerbenet är lika bedövat, både på "mekanik" och på "automat". Men RAV4 har en magisk Auto Hold-knapp för att hålla foten borta från bromspedalen.
Vi är på väg till Brasov. Framför oss ligger en intressant resa genom bergslandskap, zigenarbyar. Och naturligtvis kommer vi att besöka det legendariska Draculas slott.
Jag hörde mycket om Rumänien, mest av allt var jag intresserad av berättelser om Dracula, vampyrer och andra onda andar.
Nåväl, vi lämnar staden på motorvägen. Vägarna, det bör noteras, är bra här, som i hela Europa. Plötsligt börjar min underbara bil avge obekanta ljud, liknande varningar, och ikonerna tänds på tavlan: crossoveren känner igen vägmärken och varnar mig för att överskrida hastighetsgränsen. Jag blev fängslad av den lokala arten: slätten mellan bergskedjorna är en obeskrivlig skönhet! Allt detta är bra sikt för nya RAV4: stora breda speglar, smala fjäderben som gör att du kan njuta av skönheten utan att bli distraherad från vägen.
Men om du plötsligt blir distraherad kommer bilen säkert att påminna dig om trafikreglerna och, om du aktiverar körfältshållningsläget, kommer du tillbaka till vägen om du bryter mot filmarkeringarna där de är. Till sist vände vi oss mot bergskedjan - till Karpaterna. Vad vackra de är!
Men så tar navigatorn oss av banan och vi befinner oss i bergen, på grusvägar med gupp och hål. Låt oss nu prova vår stiliga man i terrängförhållanden. Branta stigningar, djupa diken, ingenting för honom. Bilen visade sig vara hundraprocentig.
Var säker, om du vill ha en spänning, sväng gärna av banan och bege dig mot äventyr. RAV4 kommer inte att svika dig!
Fjädringen svarar smidigt och terrängsystemet Multi-Terrain Select hjälper dig att ta dig ur alla dike med lätthet och lätthet.
Det mest intressanta är att bilen är så lydig att du känner dig som en yrkesförare, i full säkerhet, samtidigt som du kan känna hela körningen från terrängkörning. Efter att ha övervunnit alla hinder på vägen återvänder vi till banan igen, denna gång till bergsserpentinen.
Det började mörkna och då överraskade RAV4:an mig.
Automatisk avstängning av helljus är en mycket användbar funktion. Jag reser ofta på natten till Tver-regionen, och denna regim är helt enkelt nödvändig. Bilen känner själv igen ljuset från mötande strålkastare eller belysning i byn och växlar helljus till halvljus. Det är väldigt bekvämt!
Speciellt i detta vackra land, där det inte finns några vägkanter på bergsvägar, går folk i mörka kläder (du kommer inte att se dem direkt med halvljus). Men det mest obehagliga i mörkret är det enorma antalet rörliga hästkärror, särskilt i zigenarbyarna. Ja, ja, du hörde rätt, vagnarna är hästkärror! Det finns många av dem här, och på natten, när man kör längs en bergsslang, är det väldigt svårt att lägga märke till dem. Naturligtvis finns det inga reflexer på vagnarna.
När vi närmade oss Brasov, på väg i de mörka bergen, mötte vi också ett stort antal enorma fladdermöss. En frossa rann längs min ryggrad när vi går in på Draculas territorium.
Till sist kom vi till hotellet, dit vi anlände för natten, och nästa morgon hade vi en utflykt till det legendariska slottet.
Jag ville verkligen veta den mystiska historien om greve Dracula. Medan vi väntade på guiden gick jag lite runt slottet. Och jag såg många tortyranordningar. På medeltiden var detta en vanlig sak - människor torterades, deras huvuden höggs av, de spetsades. Jag fantiserade vem det kunde vara den där berömda vampyren. Förmodligen var det en ensam greve som dödade sin fru för förräderi och sedan lockade ensamma kvinnor till sig och hånade dem. Det är härifrån den här vampyrlegenden kom.
Men det visade sig inte riktigt så. Guiden berättade hur allt egentligen hände. Greve Dracula existerade verkligen, eller snarare hans prototyp - Vlad the Impaler. Men i själva verket är vampyrernas herre en litterär karaktär som uppfanns av Bram Stoker redan 1897. Författaren har aldrig varit i Transsylvanien, men gjorde detta land till hemvist för mörka krafter.
Under de två hela dagarna som jag tillbringade med RAV4 fick jag många olika intryck. Den här bilen gjorde mig verkligen glad. Alla uppdateringar är värda modernitet och ungdomars livsstil! Bilen passar både för stadsresor och för familjesemestern eller extremresor.
En rymlig bagageutrymme, mycket användbart utrymme inuti kabinen med praktiska hyllor och lådor, mycket bekväma säten och ett multimediasystem med rattkontroller. Det finns allt för långa resor och bekväm körning! Även trådlös laddning! Och samtidigt är det inget överflödigt, inte en enda funktion som du inte använder. Allt för säkerhet, komfort och körning!
